南崇铁路留村隧道盾构段工程进入盾构机组装阶段

2019年10月19日下午5时，在新建南宁至崇左铁路NCZQ2标项目，随着盾构机台车托架被260t履带起重机缓缓吊入始发井并安装就位，标志着始发井主体结构顺利施工完成，正式进入盾构机组装阶段。目前，工程正按照施工节点，统筹安排、有条不紊向前推进，为确保12月份盾构机始发做好准备。

据悉，南崇铁路留村隧道位于南宁市江南区、经开区，隧道设计为单洞双线隧道，起始于DK8+605留村南端尽头西侧，终于DK4+680云桂高铁北侧。全线自南向北共设置2个井口，1#竖井为盾构接收井，位于云桂高铁北侧，中心里程为DK4+599。2#竖井为盾构始发井，位于留村南端尽头西侧，中心里程为DK8+605。主要施工内容为一座留村隧道，隧道进口包含U型槽210m，明挖隧道350m，隧道出口为明挖隧道1240m，中间盾构段长4006m。（南崇公司 曹波）